meginil
Город: Славутич
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 56 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 56 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 1
Профиль: на форуме
На сайте был 06/09/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 06/09/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Ще у продажі?
Руковиці отримав. Дякую. На вигляд охайні та якісні. Маломірять, тому заказав на розмір більше ніж ношу і не прогадав. З сенсором трохи складніше, якщо коротко, то працює (на моєму смартфоні LG) тільки кнопки що на корпусі, на екран не реагує.
Продавець порядний. Швидко реагує на замовлення. Рекомендую.
Что за бред!? Шимано не зря рекомендации пишет. И они довольно грамотные. Вот если начать "самодельщину" потому что внутрений голос говорит что так надежней или првильней, потом и приходится писать посты на форуме.
У меня точно такая же система FC 430-S каретка была bb un 26 на первой раме 73х113. Длина вала на прямую зависит от геометрии шатунов. В этой системе они немного подогнуы поэтому и вал требуется не более 113м. Это оптимальная длина зазора межу шатуном и задними перьями. Теоретически можно впихнуть каретку с валом в 127 мм. Притяжные болты затянут до упора и все. Но тогда упомянутый зазор будет больше от чего будет больше попадать грязи, да соственно рычаг давления бует повышен и значит создаст не нужную нагрузку и преждевременный износ каретки.
А для велолюбителей с фобией к пластиковым шайбам на каретке шимана выпускает модель un bb-55 онас со стальными шайбами, но и дороже. Сам на такой катаю. На новой раме были оторцован кареточный стакан и это сбило немного резьбу. Так вот этими шайбами даже удалось нарезать ее обратно
Есть вилка RS REBA 2013 Solo Air и соответственно манетка блокировки к ней push loc. После замены тросика на манетке, обратил внимание что на корпусе манетки, с поперечной стороны, возле входа тросика есть отверстие, подозреваю что там должен быть винт фиксации рубашки тросика к корпусу манетки. Примерной такой же расположен на диске вращения, на правой ноге вилки, он фиксирует тросик.
У кого такая манетка установлена, скажите прав ли я в своих догадках. И если да, то каких размеров должен быть винт (диаметр, под какой шестигранник).
Выдержал. Прочел все. Содержательно. Отчет очень понравился. Такое не поддается критике (в хорошем смысле). Те кто думают что можно было сделать что-то по-другому явно не пробовали даже такое.
Вопрос palermo2400, принимаете ли вы "иногородних" в свою "шайку", скажем в поездку менее длительных дистанций по Крыму или Карпатам?
Ще у продажі?
Руковиці отримав. Дякую. На вигляд охайні та якісні. Маломірять, тому заказав на розмір більше ніж ношу і не прогадав. З сенсором трохи складніше, якщо коротко, то працює (на моєму смартфоні LG) тільки кнопки що на корпусі, на екран не реагує.
Продавець порядний. Швидко реагує на замовлення. Рекомендую.1eonid писал(а):
Не торопитесь покупать каретку с валом 113 мм - лучше снять систему и примерить её на вал каретки перед покупкой. По опыту под шимановские системы и аливио в том числе, в большинстве случаев лучше всего подходит вал 118 мм.
Что за бред!? Шимано не зря рекомендации пишет. И они довольно грамотные. Вот если начать "самодельщину" потому что внутрений голос говорит что так надежней или првильней, потом и приходится писать посты на форуме.
У меня точно такая же система FC 430-S каретка была bb un 26 на первой раме 73х113. Длина вала на прямую зависит от геометрии шатунов. В этой системе они немного подогнуы поэтому и вал требуется не более 113м. Это оптимальная длина зазора межу шатуном и задними перьями. Теоретически можно впихнуть каретку с валом в 127 мм. Притяжные болты затянут до упора и все. Но тогда упомянутый зазор будет больше от чего будет больше попадать грязи, да соственно рычаг давления бует повышен и значит создаст не нужную нагрузку и преждевременный износ каретки.
А для велолюбителей с фобией к пластиковым шайбам на каретке шимана выпускает модель un bb-55 онас со стальными шайбами, но и дороже. Сам на такой катаю. На новой раме были оторцован кареточный стакан и это сбило немного резьбу. Так вот этими шайбами даже удалось нарезать ее обратно
Есть вилка RS REBA 2013 Solo Air и соответственно манетка блокировки к ней push loc. После замены тросика на манетке, обратил внимание что на корпусе манетки, с поперечной стороны, возле входа тросика есть отверстие, подозреваю что там должен быть винт фиксации рубашки тросика к корпусу манетки. Примерной такой же расположен на диске вращения, на правой ноге вилки, он фиксирует тросик.
У кого такая манетка установлена, скажите прав ли я в своих догадках. И если да, то каких размеров должен быть винт (диаметр, под какой шестигранник).
Выдержал. Прочел все. Содержательно. Отчет очень понравился. Такое не поддается критике (в хорошем смысле). Те кто думают что можно было сделать что-то по-другому явно не пробовали даже такое.
Вопрос palermo2400, принимаете ли вы "иногородних" в свою "шайку", скажем в поездку менее длительных дистанций по Крыму или Карпатам?
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна